یک کمپرسور هوای قابل حمل و شارژر باتری معمولاً یک جفت جفت هستند تا یک جعبه: یک پمپ فشرده که تایرها را باد می کند، به علاوه هر چیزی که منبع انرژی آن را آماده کار نگه می دارد. جفت‌سازی را اشتباه انجام دهید و در نهایت پمپی خواهید داشت که فقط زمانی کار می‌کند که باتری خودرو سالم باشد، یا بسته باتری که دقیقاً در زمانی که بیشتر به آن نیاز دارید خالی است.

پاسخ کوتاه: اگر لاستیک‌ها را در خانه یا در کارگاه با موتور روشن باد می‌کنید، یک پمپ 12 ولتی که به فندک وصل می‌شود ارزان‌ترین و قابل اعتمادترین گزینه است. اگر زمانی که باتری خودرو تمام شده است، یا زمانی که از ماشینی دور هستید به هوا نیاز دارید، پمپ باید باتری و شارژر خود را حمل کند. همه چیز دیگر، از درجه بندی فشار گرفته تا اندازه سیلندر و اتصالات شلنگ، تنها پس از تصمیم گیری اهمیت دارد.

آنچه این عبارت معمولاً پوشش می دهد

سه محصول مختلف تحت این عبارت جستجو فروخته می شوند و مشکلات مختلفی را حل می کنند.

1. جامپ استارتر با بادکننده داخلی. یک بسته باتری، دو کار: گیره تقویت کننده برای باتری صاف و کمپرسور برای لاستیک. راحت است، اما کمپرسور انرژی خود را با کار چرخاندن موتور به اشتراک می گذارد.
2. کمپرسور 12 ولت به اضافه یک شارژر تعمیر و نگهداری. پمپ برق را از سوکت لوازم جانبی خودرو می گیرد، در حالی که شارژر یک واحد کوچک چکه یا تعمیر است که باتری خودرو را بین درایوها شارژ نگه می دارد. این ترکیب کلاسیک راهرو و کارگاه است.
3. بادگیر شارژی شارژی با شارژر مخصوص خود. اصلا هیچی به ماشین وصل نمیشه از برق شهری یا USB شارژ می شود و هر جا که حمل می کنید باد می شود.

اختلاط اینها رایج ترین دلیلی است که مردم در نهایت ناامید می شوند. یک بادکننده شارژی که برای یک ناوگان ون خریداری می‌شود، با استفاده روزانه همگام نمی‌شود، و یک پمپ با انرژی سبک‌تر که برای کیت اضطراری خریداری می‌شود، وقتی باتری که به آن وابسته است همان چیزی است که از کار افتاده است، بی‌فایده است.

منبع تغذیه تقریباً همه چیز را تعیین می کند

پمپ‌های سبک‌تر برای کارکرد سریع‌تر و ارزان‌تر هستند، اما به باتری سالم خودرو بستگی دارند. بادکننده های بسته باتری در هر جایی کار می کنند اما با تخلیه بسته سرعت خود را کاهش می دهند. این مبادله واحد بیشتر اعدادی را که در صفحه محصول خواهید خواند توضیح می دهد.

توجه کنید که چگونه اعداد با بسته تغییر می کنند. یک بادکننده شارژی که با شارژ کامل یک لاستیک را در 3.5 دقیقه پر می کند، ممکن است به 6 دقیقه با 30 درصد ظرفیت نیاز داشته باشد و 2 psi آخر همیشه کندترین است. یک پمپ با انرژی فندکی سرعت ثابتی دارد زیرا دینام آن را تغذیه می کند، اما این بدان معناست که به جای یک موتور 12 آمپری، مداری را بار می کند که برای شارژر تلفن و دوربین داشبورد طراحی شده است.

اعدادی که ارزش بررسی قبل از پرداخت را دارند

• حداکثر فشار. 100 تا 150 psi تایرهای خودروهای سواری (28 تا 36 psi)، لاستیک‌های دوچرخه (تا حدود 100 psi) و بیشتر توپ‌های ورزشی (8 تا 15 psi) را پوشش می‌دهد. رتبه های بالاتر از 150 psi استفاده از کامیون یا RV هدف.
• قطر سیلندر و جریان هوا. یک سیلندر 30 میلی‌متری نسبت به سیلندر 19 میلی‌متری در هر بار حرکت هوای بیشتری را به حرکت در می‌آورد، به همین دلیل است که پمپ‌های با سوراخ بزرگ، تایر را به جای هشت دقیقه در دو دقیقه به پایان می‌رسانند. را ایمنی و پایداری پمپ های با قطر سیلندر بزرگ ابتدا ارزش درک را دارد، زیرا حفره های بزرگتر جریان بیشتری می کشند و داغ تر می شوند.
• چرخه وظیفه. اکثر پمپ های فشرده تقریباً 10 دقیقه کار و 10 دقیقه استراحت دارند. نادیده گرفتن دوره استراحت سریعترین راه برای سوختن موتور است.
• آمپراژ و درجه فیوز. بسیاری از پمپ های 12 ولت جریان 10 تا 15 آمپر را می کشند. اگر سوکت لوازم جانبی با جریان 15 آمپر فیوز شده باشد و موتور در هنگام راه اندازی بلندتر شود، به جای لاستیک، فیوزها را تعویض خواهید کرد.
• دقت سنج گیج های آنالوگ در طول زمان جابجا می شوند. دیجیتالی ها تقریباً به مثبت یا منفی 1 psi خوانده می شوند و در شب راحت تر دیده می شوند. بررسی کنید که آیا گیج هنگام کارکردن پمپ خوانده می شود یا فقط پس از توقف آن.
• خاموش شدن خودکار فشار هدف را تنظیم کنید، استارت را فشار دهید، دور شوید. بدون آن باید مراقب سوزن باشید و تورم بیش از حد در یک روز گرم یک خطر واقعی است.
• طول سیم و شیلنگ. طناب 3 متری در یک وسیله نقلیه طولانی تر اغلب از سوکت جلو تا لاستیک عقب کشیده نمی شود. قبل از انتخاب مدل فندکی اندازه گیری کنید.
• زمان شارژ بسته دو تا چهار ساعت برای شارژ کامل معمول است. شارژ از سوکت خودرو بهتر است به عنوان یک شارژ گاه به گاه تلقی شود، نه یک طرح.

جایی که عادت های شارژ طول عمر را تعیین می کند

بادکننده های قابل شارژ به ندرت در اثر باد شدن فرسوده می شوند. آنها از نحوه ذخیره و شارژ آنها فرسوده می شوند.

• بسته های لیتیومی را با 50 تا 60 درصد شارژ نگهداری کنید اگر ابزار ماه ها بماند. بسته ای که 100 درصد در یک تنه گرم نگهداری می شود سریعتر از بسته ای که در هفته استفاده می شود پیر می شود.
• پس از باد کردن چهار لاستیک قبل از شارژ مجدد، اجازه دهید بسته به مدت 15 تا 20 دقیقه خنک شود. شارژ سلول های داغ شایع ترین علت از دست دادن زودرس ظرفیت است.
• شارژرهای پرش و شارژرهای تعمیر و نگهداری را ماهانه شارژ کنید. یک بسته سرب اسیدی که در 20 درصد در زمستان باقی می ماند، سولفات می شود و شارژ را متوقف می کند.
• هنگام شارژ از باد کردن خودداری کنید. اکثر واحدهای ترکیبی، کمپرسور را در حین شارژ قفل می کنند، زیرا شارژر نمی تواند جریان موتور را تامین کند.
• قبل از سفر شارژ کنید، نه در مواقع اضطراری. شارژ کوتاه شب قبل هیچ هزینه ای ندارد.

تطبیق ابزار با موقعیت

در مورد موقعیتی که واقعاً با آن برخورد می کنید، خرید کنید، نه با بیشترین تعداد موجود در جعبه.

برای شارژ کردن راهروها، جایی که موتور می تواند در حالت دور آرام باشد و سوکت در دسترس است، یک واحد چند منظوره با قدرت سبک تر انتخاب ساده ای است. مدلی مانند پمپ هوای چند منظوره خودرو HC640 برای وصل شدن به یک سوکت لوازم جانبی استاندارد طراحی شده است، بنابراین برای لاستیک‌ها، تیوب‌های دوچرخه و توپ‌ها بدون یادآوری روال شارژ مفید می‌ماند.

پمپ هوای چند منظوره خودرو HC640 با گیج فشار پمپ چند منظوره با انرژی سبک تر برای شارژ کردن لاستیک ها، لوله ها و توپ های دوچرخه، با فشارسنج داخلی و ذخیره سازی جمع و جور خودرو. مشاهده محصول →

اگر ترجیح می دهید فشار هدف را تعیین کنید و از آن فاصله بگیرید، به دنبال یک گیج دیجیتال باشید. یک صفحه نمایش دیجیتال حدس و گمان قضاوت سوزن آنالوگ را در نور ضعیف حذف می کند و بررسی های تکراری روی چهار لاستیک را بسیار سریعتر می کند، جایی که پمپ باد قابل حمل خودرو HC6593 با فشارسنج دیجیتالی جا می شود.

پمپ هوای قابل حمل خودرو HC659-3 با گیج دیجیتال ابزار باد کردن 12 ولت DC با نمایشگر فشار دیجیتال و گیج فلزی، مناسب برای تایرهای خودرو، موتورسیکلت و دوچرخه و شارژ اضطراری کنار جاده. مشاهده محصول →

وقتی کار دور از ماشین، در محل کمپینگ یا دوچرخه در راهرو انجام می شود، پمپ باید کاملاً مستقل از وسیله نقلیه باشد. یک واحد قابل شارژ با شارژر مخصوص به خود، مانند پمپ شارژی HG1238 برای خودرو، این استقلال را حفظ می کند، مشروط بر اینکه به عادات شارژی که در بالا توضیح داده شد احترام بگذارید.

پمپ خودرو شارژی 12V/24V HG1238 برای انتقال مایعات پمپ قابل شارژ قابل حمل برای استخراج مایعات، کمپینگ، آبیاری و تعمیر و نگهداری خودرو، همراه با لوله و کابل گیره باتری. مشاهده محصول →

در هر مسیری که می روید، کشش پمپ را با فیوز سوکت خود مقایسه کنید، چاک را با دریچه های خود مطابقت دهید و شارژر را به عنوان بخشی از ابزار به جای یک وسیله جانبی در نظر بگیرید. گسترده تر محدوده پمپ هوای خودرو از همان اصل پیروی می کند: یک پمپ فقط به اندازه توان تغذیه کننده آن خوب است.

اشتباهاتی که عمر پمپ را کوتاه می کند

1. دویدن از چرخه کار گذشته است زیرا "یک لاستیک بیشتر" سریعتر از انتظار به نظر می رسد.
2. جایگزینی فیوز لوازم جانبی سوخته با درجه بالاتر به جای بررسی کشش پمپ.
3. وصل نگه داشتن پمپ در حالی که موتور میل لنگ است، که باعث افزایش ولتاژ در موتور می شود.
4. باد کردن چهار لاستیک پشت سر هم در گرمای تابستان بدون خنک شدن موتور و شلنگ.
5. به جای بررسی پلاکارد لاستیک، به اندازه فشار ذخیره شده در یک صبح سرد اعتماد کنید.
6. نگهداری بسته باتری کاملاً شارژ شده در صندوق عقب گرم برای یک فصل کامل.

سوالات متداول

اگر از قبل یک بادکننده شارژی داشته باشم به شارژر باتری نیاز دارم؟

فقط در صورتی که وسیله نقلیه برای مدت طولانی در حالت نشسته باشد یا اگر بخواهید یک پمپ 12 ولتی از خودرو راه اندازی کنید. یک بادکننده قابل شارژ به شارژر خود نیاز دارد. یک شارژر تعمیر و نگهداری وجود دارد تا باتری راه اندازی را سالم نگه دارد تا سوکت لوازم جانبی قابل اعتماد بماند.

یک کمپرسور قابل حمل چقدر طول می کشد تا لاستیک خودرو را باد کند؟

تقریباً 1.5 تا 3 دقیقه برای یک پمپ 12 ولت با سوراخ بزرگ و 3 تا 6 دقیقه برای یک واحد بی سیم، که از 28 psi تا 32 psi اندازه گیری می شود. با شروع از یک لاستیک تقریباً پنچر شده، انتظار چندین برابر بیشتر را داشته باشید، به علاوه دوره های استراحت.

آیا می توانم یک کمپرسور 12 ولتی را از پک جامپ استارتر اجرا کنم؟

برخی از جامپ استارترها یک خروجی 12 ولت ارائه می دهند، اما به جای اوج، رتبه خروجی پیوسته را بررسی کنید. بسته ای که برای لنگ زدن موتور رتبه بندی شده است ممکن است همچنان با بار 12 آمپری که برای چند دقیقه کار می کند مخالف باشد.

آیا می توانم لاستیک را با موتور خاموش باد کنم؟

بله برای یک یا دو لاستیک. فراتر از آن، باتری راه اندازی را پایین می آورید، و پمپی که به 12 تا 15 A نیاز دارد، باتری سالم را سریعتر از آنچه اکثر رانندگان انتظار دارند تخلیه می کند.

آیا سیلندر بزرگتر همیشه بهتر است؟

نه برای سوکت 15 آمپر. سیلندرهای بزرگ‌تر سریع‌تر باد می‌شوند اما جریان بیشتری می‌کشند و گرمای بیشتری تولید می‌کنند، بنابراین اندازه مناسب به درجه فیوز خودرو و تعداد لاستیک‌هایی که در یک جلسه باد می‌کنید بستگی دارد.

یک کمپرسور هوای قابل حمل و شارژر باتری تنها زمانی به عنوان یک سیستم کار می کند که منبع تغذیه و کار با یکدیگر مطابقت داشته باشند. ابتدا تصمیم بگیرید که آیا پمپ می تواند به ماشین تکیه کند یا خیر، سپس اندازه سیلندر، نوع سنج و چرخه کار را در اطراف آن پاسخ انتخاب کنید. شارژر را با ابزار بخرید، بسته را در بین سفرها تا حدی شارژ نگه دارید، و به ندرت راننده ای خواهید بود که در کنار یک لاستیک پنچر با باتری پنچر می ایستید.