هنگامی که دما کاهش می یابد ، تعداد کمی از چیزها فوری تر از گرفتن شما هستند بخاری ماشین برای انفجار هوای گرم در اسرع وقت.
علم پشت بخاری ماشین شما
برخلاف تصور عامه ، بخاری ماشین شما به طور مستقل گرما ایجاد نمی کند. درعوض ، از سیستم خنک کننده موتور به گرمای زباله متکی است. در اینجا نحوه عملکرد آن آورده شده است:
گردش خون خنک کننده: همانطور که موتور کار می کند ، خنک کننده گرما را از احتراق جذب می کند و از طریق رادیاتور و هسته بخاری جریان می یابد.
تبادل گرما: هسته بخاری به عنوان مینی رادیاتور عمل می کند. هنگامی که بخاری را روشن می کنید ، یک فن (موتور دمنده) هوا را بر روی هسته گرم شده فشار می دهد و قبل از ورود به کابین ، آن را گرم می کند.
وابستگی به دما: سیستم فقط پس از رسیدن موتور به دمای بهینه عملکرد خود (به طور معمول 160-210 درجه فارنهایت/71-99 درجه سانتیگراد) کار می کند. تا آن زمان ، بخاری آبگوشت یا هوای سرد را منفجر می کند.
عواملی که بر زمان گرم شدن تأثیر می گذارند
در حالی که بیشتر وسایل نقلیه 5-10 دقیقه طول می کشد تا گرمای قابل توجهی تولید شود ، چندین متغیر می توانند این جدول زمانی را کوتاه یا گسترش دهند:
1. دمای محیط
در شرایط Subzero (-10 ° F/-23 ° C) ، خنک کننده موتور برای گرم کردن بیشتر طول می کشد. انتظار افزایش 50 ٪ در زمان گرم شدن در مقایسه با روز 40 درجه فارنهایت (4 درجه سانتیگراد) را دارید.
2. نوع و اندازه موتور
موتورهای کوچکتر (به عنوان مثال ، 4 سیلندر) به دلیل حجم خنک کننده پایین سریعتر گرم می شوند.
موتورهای دیزلی به دلیل راندمان حرارتی بالاتر (گرمای کمتر هدر رفته) به طور معمول بیشتر از موتورهای بنزین طول می کشد.
وسایل نقلیه هیبریدی و برقی از بخاری های مقاومت الکتریکی یا پمپ های حرارتی استفاده می کنند که می توانند تقریباً فوراً گرما را فراهم کنند اما عمر باتری را تخلیه می کنند.
3. بیکار در مقابل رانندگی
بیکار کردن یک موتور سرد زمان گرم شدن را طولانی می کند. رانندگی با سرعت متوسط ​​(حتی به آرامی) گردش خون خنک کننده را تسریع می کند و مدت زمان گرم شدن را 30-50 ٪ کاهش می دهد.
4. سلامت هسته بخاری و ترموستات
یک هسته بخاری گرفتگی یا یک ترموستات نقص عملکردی (گیر کرده باز) خنک کننده را در "حلقه سرد" به دام می اندازد و خروجی گرما را به تأخیر می اندازد. نگهداری منظم بسیار مهم است.
نکات حرفه ای برای سرعت بخشیدن به روند
با این استراتژی های عملی ، راحتی و کارآیی را به حداکثر برسانید:
موتور خود را از قبل گرم کنید
برای گرم کردن مایع خنک کننده موتور از بخاری بلوک (رایج در آب و هوای سرد) استفاده کنید.
شروع از راه دور (در صورت وجود) 5-10 دقیقه قبل از رانندگی.
جریان هوا را بهینه کنید
در ابتدا فن را کم کنید. جریان هوای بالا سریعتر هسته بخاری را خنک می کند.
چرخش هوا را ببندید تا از گرم شدن هوای خارج از هوای خارج از هوا جلوگیری شود.
یخ زدایی را در اولویت قرار دهید
ابتدا گرمای مستقیم به شیشه جلو اتومبیل - یخ و مه به عنوان عایق عمل می کنند و هوای سرد را در داخل به دام می اندازند.
سیستم خنک کننده خود را حفظ کنید
مایع خنک کننده هر 30،000-60،000 مایل برای جلوگیری از ساخت لجن.
بلافاصله ترموستات های فرسوده را جایگزین کنید.
هزینه زیست محیطی و اقتصادی طولانی مدت بیکار
در حالی که منتظر گرما هستید ، بیکار سوخت را به طور غیر ضروری می سوزاند. یک سدان معمولی در حالی که بیکار می شود ، 0.2-0.5 گالن سوخت در ساعت مصرف می کند و به تولید گازهای گلخانه ای و سایش کمک می کند. با رانندگی به آرامی پس از گرم شدن اولیه 30 ثانیه ای ، از کیف پول و سیاره خود محافظت می کنید .