بهترین کمپرسور هوای قابل حمل برای تایرهای موتورسیکلت یک پمپ جمع و جور 12 ولتی است که تقریباً در دو تا سه دقیقه به 36 psi (2.5 بار) می رسد، فشار سنج دقیقی دارد و می تواند چندین چرخه متوالی باد را بدون گرم شدن بیش از حد انجام دهد. این ترکیب بیشتر از حداکثر فشار بالا مهم است، زیرا تایر موتورسیکلت حجم کمی از هوا را نگه می دارد و چالش واقعی دقت است، نه خروجی خام.
هنگامی که متوجه شدید، تصمیم خرید ساده تر می شود. دقت گیج، دبی قابل استفاده، چرخه کار، طول کابل و اندازه تعیین می کند که آیا کمپرسور به شما در جاده کمک می کند یا در کیسه زینی وزن مرده می شود.
آنچه که یک کمپرسور تایر موتورسیکلت واقعاً باید انجام دهد
کمپرسور لاستیک موتورسیکلت بیش از آنکه به حداکثر جریان نیاز داشته باشد، به فشار دقیق و اندازه فشرده نیاز دارد. موتورسیکلتهای خیابانی معمولی 32 تا 42 psi (2.2 تا 2.9 bar) بسته به مدل و بار کار میکنند، دوچرخههای ماجراجویی معمولاً برای کارهای خارج از جاده به 25 تا 30 psi کاهش مییابند و دوچرخههای خاکی سبک وزن میتوانند زیر 20 psi کار کنند. اینها فشارهای متوسطی هستند و حجم تایر کم است، بنابراین تقریباً هر پمپ 12 ولتی در نهایت می تواند به هدف برسد.
عوامل محدود کننده متفاوت است. گیج باید در فشارهایی که موتورسیکلت ها واقعاً استفاده می کنند قابل اعتماد باشد، کمپرسور باید در چندین چرخه کوتاه به کار خود ادامه دهد و سر پمپ باید بدون آسیب رساندن به میل سوپاپ موتورسیکلت متناسب باشد. دستگاهی که روی جعبه قدرتمند به نظر می رسد اما در هر یک از این نقاط شکست می خورد، بیش از یک پمپ ساده تر که کار خود را بی سر و صدا انجام می دهد، شما را ناامید می کند.
مشخصات کلیدی برای مقایسه قبل از خرید
چهار ویژگی تعیین می کنند که یک کمپرسور قابل حمل بر روی یک موتورسیکلت چقدر خوب کار می کند: نوع گیج، اندازه سیلندر، منبع نیرو و ابعاد فیزیکی. جدول زیر نشان می دهد که چگونه یک تولید کننده نماینده در سراسر این نقاط ردیف می شود.
| مدل | ویژگی کلیدی | منبع برق | استفاده معمولی از موتور سیکلت |
|---|---|---|---|
| HC651B | گیج فشار آنالوگ | 12 ولت DC | مسافرانی که خواهان یک شماره گیری ساده و قابل اعتماد هستند |
| HC6593 | فشار سنج دیجیتال | 12 ولت DC | سوارانی که فشارهای دقیقی تنظیم می کنند و در شب سوار می شوند |
| HC668 | سوراخ سیلندر بزرگ 30 میلی متر | 12 ولت DC | سواران توریستی که چندین لاستیک را به سرعت پر می کنند |
| HC626 | باد کننده چند منظوره | 12 ولت DC | خانوارهایی با ماشین، دوچرخه و وسایل ورزشی |
یک گیج دیجیتالی شما را از خیره شدن روی صفحه در یک مسیر تاریک نجات می دهد، در حالی که گیج آنالوگ دارای تجهیزات الکترونیکی کمتری برای خرابی است. سوراخ سیلندر تعیین می کند که هر ضربه چقدر هوا حرکت می کند. یک سوراخ 30 میلی متری تایر را به میزان قابل توجهی سریعتر پر می کند، به قیمت اندازه و وزن کمی بزرگتر.
گیج آنالوگ یا دیجیتال: کدام یک برای سوارکاری شما مناسب است؟
اگر بارها فشار را تنظیم می کنید یا در شب سوار می شوید، یک سنج دیجیتال انتخاب کنید. اگر می خواهید حداکثر سادگی را داشته باشید و نمی خواهید با یک قطعه الکترونیکی دیگر سروکار داشته باشید، یک سنج آنالوگ را انتخاب کنید. برای اکثر سوارکاران جاده، مدلی مانند کمپرسور هوا قابل حمل با فشار سنج دیجیتال حدس و گمان را از تنظیم 36 psi در یک تور ورزشی کاملاً بارگذاری شده خارج می کند.
عرضه کننده پمپ هوا قابل حمل خودرو با فشارسنج دیجیتال HC659-3 Ningbo Kede Electric Technology Development Co., Ltd یک پمپ هوای قابل حمل خودرو OEM/ODM HC659-3 چین با گیج فشار دیجیتال است. مشاهده محصول → اگر صفحهای را ترجیح میدهید که در نور روز به راحتی خوانده شود و به سختی گیج شود، کمپرسور هوا قابل حمل با گیج فشار ابزار ساده تر است. فقط به یاد داشته باشید که گیج های آنالوگ ارزان می توانند بین 2 تا 3 psi خاموش باشند، بنابراین گهگاه خوانش را با گیج های شناخته شده خوب آزمایش کنید. انتخاب اشتباه همیشه یکسان است: سنجی که در صورت نیاز نمی توانید آن را دقیق بخوانید.
عمده فروشی HC651B پمپ هوای قابل حمل خودرو با گیج فشار، فاکتور Ningbo Kede Electric Technology Development Co., Ltd از چین OEM/ODM HC651B پمپ هوای قابل حمل خودرو با تامین کنندگان فشارسنج و ... مشاهده محصول → سرعت جریان و قطر سیلندر: مطابقت خروجی با حجم تایر
جریان متوسط برای لاستیک های موتورسیکلت کافی است و یک سیلندر بزرگ فقط زمانی جواب می دهد که لاستیک های زیادی را پر کنید یا فشار را اغلب تنظیم کنید. لاستیک خودرو به حجم زیادی هوا نیاز دارد، بنابراین بادکننده های ماشین محور برای جابجایی زیاد ساخته می شوند. لاستیک موتورسیکلت حتی با یک واحد متوسط در یک تا سه دقیقه به هدف خود می رسد، زیرا تایر به سادگی هوای زیادی را در خود نگه نمی دارد.
مزیت عملی یک سوراخ بزرگتر زمان و ثبات است. را پمپ باد خودرو سیلندر بزرگ 30 میلی متری هوای بیشتری را در هر بار حرکت میکند، که چرخه باد را کوتاه میکند و به موتور کمک میکند تا زمانی که چندین لاستیک را پشت سر هم پر میکنید خنک بماند. این مهم در سفرهای گروهی، جایی که ممکن است شش لاستیک یا بیشتر را در یک تعطیلات آخر هفته پر کنید، یا در سواری های ماجراجویانه که چند بار در روز فشار را کاهش می دهید و بازیابی می کنید، اهمیت بیشتری دارد. اگر قبل از انتخاب پیش زمینه مهندسی می خواهید، ارزش خواندن این را دارد که چگونه یک طراحی پمپ با راندمان بالا بر سرعت تورم تأثیر می گذارد .
تامین کنندگان پمپ هوای خودرو با قطر سیلندر بزرگ HC668 30 میلی متر، کارخانه Ningbo Kede Electric Technology Development Co., Ltd تامین کننده پمپ هوای خودرو با قطر سیلندر بزرگ OEM/ODM HC668 30 میلی متری چین و H... مشاهده محصول → منبع تغذیه و طراحی کابل
سوکت لوازم جانبی 12 ولت کاربردی ترین منبع برق است، به شرطی که کابل به اندازه کافی بلند باشد تا به لاستیک عقب برسد. اکثر موتورسیکلت های تور، ماجراجویی و دو اسپرت دارای چنین سوکتی هستند و استفاده از آن نیاز به حمل بسته باتری جداگانه را از بین می برد. کابل جزییاتی است که در عمل بیشترین اهمیت را دارد.
کابل کوتاهتر از 3 متر شما را مجبور میکند پمپ را روی صندلی یا روی زمین متعادل کنید در حالی که لاستیک در سمت مخالف دوچرخه قرار دارد، که با صافی عقب ناخوشایند است. به دنبال سیمی باشید که به اندازه کافی بلند باشد تا به هر دو لاستیک بدون کشش برسد و دوشاخه ای که محکم در سوکت قرار بگیرد، زیرا گاهی اوقات سوکت های موتورسیکلت فرو رفته یا زیر صندلی قرار می گیرند. مدلهای گیره باتری بهعنوان یک پشتیبان برای سفرهای طولانی به خوبی عمل میکنند، اما وزن اضافه میکنند و ذخیره آن سختتر است. بادکننده های قابل شارژ برای بررسی سریع راحت هستند اما نظم شارژ را به روال شما اضافه می کنند. برای اکثر سوارکاران جاده، یک واحد 12 ولتی ساده قابل اطمینان ترین گزینه است.
چرخه وظیفه، گرما، و قابلیت اطمینان در دنیای واقعی
کمپرسوری را انتخاب کنید که سیکل کار به وضوح حداقل 10 دقیقه و حفاظت حرارتی داخلی داشته باشد. یک پمپ معمولی کوچک 12 ولتی برای حدود 10 دقیقه کار مداوم درجه بندی می شود. این مقدار معمولاً برای لاستیکهای موتورسیکلت کافی است، اما به ندرت در صورتی که از یک پنچر کامل باد کنید یا چندین لاستیک پشت سر هم انجام دهید.
اگر پمپ در اواسط باد گرم شود و خاموش شود، در بدترین لحظه با یک لاستیک نیمه پر میمانید. قانون عملی: کمپرسور باید قبل از اینکه موتور داغ شود، دو تایر را پر کند. اگر نمی تواند، برای سواری های گروهی، تورهای طولانی، یا تنظیم فشار مکرر در جاده مناسب نیست.
اشتباهات رایج خرید که باید از آنها اجتناب کنید
اکثر سوارکارانی که در نهایت با کمپرسور اشتباه مواجه می شوند، همان چند اشتباه را مرتکب می شوند. هنگام مقایسه مدل ها به این موارد توجه کنید:
- انتخاب کمپرسور بر اساس حداکثر فشار به تنهایی. لاستیکهای موتورسیکلت به 20 تا 42 psi نیاز دارند و واحدی که 100 psi دارد تضمین نمیکند که گیج در انتهای این محدوده دقیق باشد.
- نادیده گرفتن آداپتور سوپاپ بسیاری از پمپ ها دارای یک چاک بزرگ مانند ماشین هستند که روی میل سوپاپ موتورسیکلت نامناسب است. استفاده از یک شیلنگ انعطاف پذیر با سر پیچ یا 90 درجه بسیار ساده تر است.
- فراموش کردن ذخیره سازی کمپرسوری که در زیر صندلی یا داخل یک پنیر قرار نمیگیرد، زمانی که واقعاً به آن نیاز دارید، همراه شما نخواهد بود.
- اعتماد به اعداد اوج جریان روی جعبه. تنها ارقام قابل اعتماد مربوط به اندازه سیلندر، رتبه موتور و برگه مشخصات سازنده واقعی است.
سوالات متداول
آیا می توانم از کمپرسور معمولی لاستیک خودرو برای لاستیک موتور سیکلت استفاده کنم؟ بله، با دو اخطار: گیج باید در فشارهای پایینتری که موتورسیکلتها استفاده میکنند دقیق باشد، و شیلنگ باید بدون آسیب رساندن به ساقه به شیر برسد. بسیاری از پمپ های ماشین محور کار می کنند، اما معمولا بزرگتر و کندتر راه اندازی می شوند.
لاستیک های موتورسیکلت من چه PSI باید باشد؟ دیواره کناری و دفترچه راهنمای مالک را بررسی کنید، زیرا مقدار صحیح به وزن دوچرخه، نوع لاستیک و بار بستگی دارد. موتورسیکلت های خیابانی معمولی 32 تا 42 psi کار می کنند. آفرود سواری و ماجراجویی اغلب از فشار کمتری برای کشش استفاده می کند.
یک کمپرسور قابل حمل چقدر طول می کشد تا لاستیک موتورسیکلت را پر کند؟ با یک واحد معمولی 12 ولت، بسته به فشار شروع و اندازه سیلندر، تقریباً یک تا سه دقیقه برای هر لاستیک انتظار دارید. یک پمپ سیلندر بزرگ در انتهای سریعتر این محدوده قرار دارد.
آیا کمپرسورهای گیج دیجیتال ارزش هزینه اضافی را دارند؟ برای سوارانی که اغلب فشار را تنظیم می کنند، بله. سنج دیجیتال حدس و گمان را حذف می کند و در شب راحت تر خوانده می شود. اگر فقط هر چند هفته یک بار فشار را چک کنید، یک گیج آنالوگ با کیفیت کافی است.
در نهایت، بهترین کمپرسور هوای قابل حمل برای لاستیکهای موتور سیکلت، کمپرسور مناسب با دوچرخه، سبک سواری و تحمل شما برای دست و پا زدن با تجهیزات است. اندازهگیری دقیق فشار، زمان باد معقول، کابلی که به اندازه کافی برای یک تخت در عقب باشد، و چرخه کاری که با نحوه رانندگی شما مطابقت داشته باشد را در اولویت قرار دهید. این چهار مورد را درست انجام دهید و کمپرسور سالها بیصدا کار خود را انجام میدهد، بنابراین دیگر هرگز به پمپ باد پمپ بنزینی که از کار افتاده یا لاستیکهایی که در سرعت بزرگراه احساس اشتباه میکند تکیه نخواهید کرد.
